|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Пластир радіальний Vipal RAC-35 200х150мм — кордовий пластир для ремонту радіальних шин
Пластир радіальний Vipal RAC-35 — це кордовий пластир для радіальних шин, який встановлюється з внутрішнього боку шини для відновлення пошкодженої зони каркаса. Модель RAC 35 належить до серії radial centered і має 4 шари нейлонового корду.
У технологічному процесі такий пластир для ремонту радіальних шин застосовують після підготовки пошкодженої ділянки зсередини шини. Його завдання — перекрити ремонтну зону та працювати разом із каркасом радіальної шини; шари нейлонового корду в пластирі орієнтовані за напрямком шарів каркаса. Для цього SKU використовується cold cure технологія, тобто пластир підбирають під холодну вулканізацію.
Застосування
Призначений для ремонту радіальних шин, насамперед у зоні протектора, коли потрібен внутрішній ремонтний пластир 200х150мм з 4-шаровим армуванням. За розміром і конструкцією використовується для більших пошкоджень, ніж менші пластирі цієї ж серії. Підходить для професійного шиноремонту вантажних шин.
Як використовувати
- Огляньте шину, визначте зону та характер пошкодження, після чого підберіть пластир за типом шини, розташуванням ремонту та розміром ремонтної ділянки. RAC 35 застосовують саме для радіальної конструкції.
- Підготуйте внутрішню поверхню шини в зоні ремонту, нанесіть вулканізаційний клей за прийнятою технологією cold cure, встановіть пластир по центру підготовленої ділянки та прикатайте його для повного контакту. Після цього виконують завершальні операції ремонту за технологією майстерні.
Характеристики
- Бренд: Vipal
- Серія: RAC, radial centered
- Артикул / код: RAC35-10 / 303835
- Тип: радіальний кордовий пластир cold cure
- Розмір: 200х150мм
- Армування: нейлоновий корд
- Кількість шарів: 4
- Кількість в упаковці: 10шт
- Одиниця вимірювання: упаковка
- Країна походження: Бразилія
- Термін придатності: 36 місяців
RAC-35 — це великий 4-шаровий радіальний пластир для cold cure ремонту, який підбирають під радіальну шину, зону ремонту та розмір пошкодження; рішення професійного рівня для шиноремонтних робіт.